Översvämningshändelser i Sverige Tidpunkter, platser och orsaker, med rekommendationer till varningstjänsten

Sammanfattning

Översvämningshändelser som de senaste decennierna registrerats av Trafikverket och MSB har analyserats för att skapa en bättre förståelse för översvämningsproblem i Sverige och vägleda utvecklingen av varningstjänsten. Resultaten visar att översvämningar är vanligast sommartid och i befolkningstäta områden, och oftast inträffar långt från större vattendrag och sjöar. En övervägande majoritet av händelserna inträffade också utan att några varningskriterier överskreds, vare sig inom meteorologi eller hydrologi, och endast en minoritet av händelserna föregicks därför av någon varning. För att förbättra varningstjänsten vid översvämningshändelser rekommenderas att (1) utveckla rutiner för sammanvägning av riskfaktorer från både meteorologi och hydrologi i framtida disciplinöverskridande varningar, (2) lägga större fokus på avrinningsberäkningar som riskfaktor, i synnerhet med korta tidssteg och i tätbebyggda områden, och (3) komplettera nuvarande metodik för utvärdering av varningar för att nyttja rapporterade översvämningshändelser från Trafikverket, MSB eller andra källor.

Summary

Flood events recorded by the Swedish Transport Administration and the Swedish Civil Contingencies Agency in recent decades have been analysed to create a better understanding of flood problems in Sweden and to guide the development of the warning service. The results show that floods are most common in the summer and in densely populated areas, and usually occur far from major rivers and lakes. An overwhelming majority of the events also occurred without any warning criteria being exceeded, either in meteorology or hydrology, and only a minority of the events were therefore preceded by any warning. To improve the warning service for flood events, it is recommended to (1) develop routines for weighing risk factors from both meteorology and hydrology in future interdisciplinary flood warnings, (2) place greater focus on runoff calculations as a risk factor, especially with short time steps and in densely populated areas, and (3) supplement the current methodology for evaluating warnings to utilize reported flood events from the Swedish Transport Administration, the Swedish Civil Contingencies Agency or other sources