Huvudinnehåll

Naturbaserade erosionsskydd för att hindra skred och gynna biologisk mångfald

Uppdaterad

Publicerad

Klimatförändringaren väntas leda till ökade vattenflöden och mer erosion i svenska vattendrag, vilket kan öka risken för ras och skred. Längs Klarälven i Värmland riskerade erosion att påverka väg 62, som på flera sträckor ligger nära älven. När Trafikverket skulle säkra vägen valde myndigheten, tillsammans med Statens geotekniska institut (SGI), att arbeta med naturbaserade erosionsskydd där teknisk säkerhet kombineras med biologisk mångfald och hänsyn till landskapet.

Traditionella erosionsskydd består ofta av stenmaterial som stabiliserar strandkanter och minskar erosionens påverkan på vägar och annan infrastruktur. I det här projektet kompletterades lösningarna med vegetation och naturliga material för att också stärka ekologiska funktioner och bättre anpassa åtgärderna till platsens naturmiljö.

Det naturbaserade skyddet anlades vid Södra Älvkullen längs Klarälven, där erosion under lång tid påverkat strandkanten nära vägen. Målet var att minska risken för framtida skador på infrastrukturen samtidigt som miljön längs älven skulle utvecklas för växt- och djurliv.

Det naturbaserade erosionsskyddet vid Södra Älvkullen längs Klarälven följs upp över tid för att undersöka hur vegetation och ekologiska funktioner utvecklas. Bilden är tagen 2025, fyra år efter att skyddet byggdes.

Det naturbaserade erosionsskyddet vid Södra Älvkullen längs Klarälven följs upp över tid för att undersöka hur vegetation och ekologiska funktioner utvecklas. Bilden är tagen 2025, fyra år efter att skyddet byggdes.

Foto: Anette BJörlin, SGI

– Naturbaserade lösningar handlar inte bara om att välja naturmaterial. Det är en process där man behöver väga in många olika aspekter och förstå vilka värden som finns på platsen, säger Anette Björlin, strateg klimatanpassning på SGI.

Naturvårdsverket beskriver naturbaserade lösningar som åtgärder som utgår från naturens egna funktioner och ekosystemtjänster för att hantera samhällsutmaningar. Förutom att minska erosion och skredrisk kan lösningarna därför också bidra till exempelvis biologisk mångfald, klimatanpassning och mer hållbara vattennära miljöer.

Projektet längs väg 62 visar hur klimatanpassning av transportinfrastruktur kan utformas för att skapa flera nyttor samtidigt, från ökad säkerhet och minskad naturolycksrisk till stärkt biologisk mångfald och bättre anpassning till det omgivande landskapet.

Läs hela klimatanpassningsexemplet i exempelsamlingen:
Naturbaserade erosionsskydd för att hindra skred och gynna biologisk mångfald